防眩板支架在道路护栏上的设计要求

　　为增加白天的路容景观，避免长时间在一种环境下行驶，使驾驶员感到单调、乏味、易疲劳打瞌睡现象。使用多种柔和色彩的防眩板支架，每隔15-20公里交替安装。

　　防眩板支架护栏颜色可选用翠绿、果绿、黄绿(葱芯绿)，天空蓝、海蓝等。为突出线形变化，引起驾驶人员的注意，在小半径弯道上或在中央分隔带活动开口的两端30米范围内，可采用桔红或桔黄色，全线分为两个标段，D1标段采用玻璃钢防眩板，D2标段采用PVC塑料防眩板。

　　直线路段防眩板支架护栏设置间距的确定为有效地减少高速公路夜间行车车灯对会车司机产生的眩光，确保行车安全。在高速公路的中央分隔带上，全线均应设防眩设施。

　　根据防眩设施既要有效地遮挡对向车辆前照灯的眩光，也要满足横向通视好、能看到斜前方，对驾驶员心理影响小的要求。规范要求防眩设施宜按部分遮光原理设计，直线路段防眩设施的遮光角不得低于80.平(竖)曲线路段防眩设施的遮光角为80-150.

　　在规范允许范围内，防眩设施遮光角越小越经济，若采用规范规定的小遮光角80.则22厘米宽的防眩板大设置间距为1.56米，但根据调查国内几条高速公路的防眩设施所采用的遮光角来看，大部分在90-130之间，经咨询国内有关专家后，推荐使用22厘米宽的防眩板支架，设置间距为1.3米，遮光角为90度36分。